Čtvrteční jednání pracovní skupiny ohledně alejí na Frýdlantsku bylo ve znamení se seznámení se stavem a projektem přímo v aleji Raspenava – Novoměstská. Je to asi nejdiskutovanější část projektu jelikož se zde má rozšiřovat šíře vozovky. Uvidíme jak dopadnou jednání, ale je jasné, že stav současné aleje není že zdravotního hlediska nejlepší.
Projektanti navrhují uvedenou alej nahradit pouze jednostrannou na levé straně při jízdě z Raspenavy. Důvodem jsou poměrové šířky pozemku Kraje a také předběžné jednání s majiteli pozemků, kteří by pouze na jedné straně akceptovali umístění nové aleje. Jelikož se totiž jedná o pevnou překážku silničního provozu tak z platných zákonných norem může komunikace být nejblíže kolem 5 metrů od krajnice.
Iniciativa Zachraňme aleje naopak zastává názor ponechat aspoň dočasně pravou stranu aleje, aby došlo k ochránění mladé aleje na druhé straně a pak po dožití starých stromů tuto alej také nahradit. S tím, že by během těch 10 – 20 let byly třeba výhodnější podmínky jednání s majiteli okolních pozemků, kteří nyní nemají potřebu strpět na svém pozemku novou výsadbu.
Ideální řešení silnice z Raspenavy do Krásného Lesa by bylo ponechat alej tak jak je. Využívat ji jako jednosměrnou. Druhý protisměrný pruh postavit vedle aleje. Podle mne to vyjde na stejné peníze jako by stálo tuto alej totálně předělat. Cíle bude dosaženo a alej zůstane stát.
Z té současné silnice by byla luxusní cyklostezka / in-line bruslařská či jaká ještě wellness dráha. A novou širokou silnici postavit vedle, napřímo bez zatáček. Vykoupit pro ni pozemky (nebo vyvlastnit ve veřejném zájmu? pokud majitel odmítne tržní cenu zvýšenou řekněme o 20%).