Provoz letecké záchranné služby projde v České republice se začátkem roku 2017 největší organizační změnou ve své téměř třicetileté historie. Jaké změny to budou ? Jak se týkají Libereckého kraje ? Nejdříve krátce pohled do historie.

Leteckou záchrannou službu v České republice zajišťovali do prosince roku 2016 čtyři provozovatelé. Ze státních složek to byla Letecká služba Policie ČR zajišťující provoz z Prahy a Armáda ČR z Plzně. Z nestátních provozovatelů potom firma DSA, která operovala z Ústí na Labem, Liberce, Hradce Králové a Ostravy a firma Alfa Helicopter, která měla své základny v Českých Budějovicích, Olomouci, Jihlavě a Brně. 31.prosince 2016 vypršely smlouvy na zajištění provozu LZS na většině z deseti stanic LZS v České republice. Vládou České republiky bylo počátkem roku 2016 rozhodnuto, že bude vypsáno výběrové řízení na provozování LZS na období let 2017-20 jen pro šest stanovišť. Letecká služba Policie ČR totiž obsadí dalším vrtulníkem EC 135 nově stanoviště v Brně a Armáda ČR svým druhým vrtulníkem W3A – Sokol stanoviště v Bechyni, které nahradí základnu v Českých Budějovicích, kam se z provozních důvodů vrtulník této kategorie nevejde.

A jaké jsou výsledky výběrového řízení na další stanoviště ? Upřímně řečeno trochu neurčité a nejasné. Na stanovišti v Liberci a Hradci Králové zůstává firma DSA se strojem EC 135 T2+, rakouský Helikopter Air Transport zajistí základny v v Ostravě a Jihlavě taktéž se strojem EC 135 T2+. Základny v Olomouci a Ústí nad Labem by měla provozovat slovenská firma Air-Transport Europe s Agustou A109 K2. Toto rozhodnutí bylo však napadeno firmou DSA , zejména kvůli absenci certifikace vrtulníku v kategorii A, což byla jedna z podmínek výběrového řízení. Základna v Ústí nad Labem proto zůstane po dobu dvou měsíců – do rozhodnutí Ministerstva zdravotnictví – provozována firmou DSA a to pouze pro tzv. primární zásahy, což jsou lety do terénu samotného vrtulníku nebo pro spolupráci s pozemními posádkami.

Jak již bylo řečeno, v Libereckém kraji je vše téměř beze změn. Provozovatelem na následující čtyřleté období je firma DSA, která stanoviště provozuje již téměř 24 let. Zůstává i žlutý vrtulník EC 135 T2+ a nemění se ani tým lékařů, záchranářů a pilotů. Vrtulník bude operovat, dle požadavku Ministerstva zdravotnictví, pouze během dne – od svítaní do soumraku. Vrtulník bude, tak jako doposud, zasahovat na území Libereckého kraje a úzce spolupracovat s operačními středisky Středočeského, Královehradeckého a Ústeckého kraje a bude v těchto krajích dle potřeby vypomáhat zejména v urgentních případech. S kraje Ústeckým bude ještě spolupracovat při sekundárních transportech, což jsou transporty mezi nemocnicemi na tzv.odborná pracoviště.

Co říci závěrem ? Mimo stanovišť Liberec, Hradec Králové, Plzeň a Praha dochází k k různým kombinacím změny provozovatele, místa stanoviště, typu vrtulníku i záchranářských posádek. Přejme si proto, aby tyto změny byly jen ku prospěchu pacientů a aby, jak říkají piloti, bylo rovnítko mezi počtem vzletů a přistání.

Pin It on Pinterest

Share This
X

Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close