02Pozemky pod zrušenou úzkorozchodnou tratí zvanou Heřmanička získají bezúplatným převodem obce svazku obcí Mikroregionu Frýdlantsko. Tato skvělá zpráva přišla v těchto dnech Mikroregionu Frýdlantsko od majitele trati, Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Nic už tak nestojí v cestě plánům, které počítají na části trati s návratem vlaku a na zbytku se vznikem zhruba desetikilometrové cyklostezky.

„Téměř by se dalo říci, že se neuvěřitelné stalo skutečností. Protože první žádost o převod pozemků pod bývalou úzkorozchodnou tratí Heřmanička odešla už před více než dvaceti lety,“ neskrývá nadšení starosta Frýdlantu Dan Ramzer. Budoucnost pozemků bude řešit společně s ostatními obcemi, jejichž katastrem zrušená trať vedla, tedy s Kunraticemi, Heřmanicemi a Dětřichovem.

Jejich společným cílem je vybudovat na jejím místě cyklostezku. „Počítá se s tím, že by cyklostezka měla asfaltový povrch. Původně byla sice ve hře i varianta stezky pouze se zpevněným povrchem, ale v současné době, kdy se rozrostl počet bruslařů na in-line bruslích nebo jezdců na kolečkových lyžích, nám přijde asfaltový povrch vhodnější. Využije ho více lidí,“ říká starosta Heřmanic a předseda Mikroregionu Frýdlantsko Vladimír Stříbrný. Pokud bude zima s dostatkem sněhu, bude cyklostezku možné upravit například i pro běžkové lyžování.

Před Frýdlantem, Kunraticemi, Heřmanicemi a Dětřichovem teď leží úkol navázat na úsilí o získání pozemků reálnou prací na cyklostezce. „Je potřeba zahájit projektovou přípravu a také začít shánět finanční prostředky. Náročnost projektu je totiž poměrně velká a přesahuje finanční možnosti všech čtyř partnerů. I proto jsme se dohodli, že půjdeme do projektu společně a pokusíme se získat finanční prostředky formou dotace. Jsem přesvědčen, že by se nám to mohlo povést v dohledné době. Tak, aby cyklostezka začala turistům sloužit do pěti, šesti let,“ podotýká starosta Frýdlantu Dan Ramzer. V plánu je také její osázení stromy. Vznikla by tak nejdelší alej na Frýdlantsku.

Cyklostezka by začínala na hranici katastru Frýdlantu a Kunratic a vedla dál po bývalé úzkorozchodné trati směrem na Heřmanice. V úseku na katastru Města Frýdlant se pak počítá s jiným využitím.

„Shodli jsme se na tom, že trať na katastru Frýdlantu přenecháme k užívání spolku Frýdlantské okresní dráhy, který by na ní rád obnovil vlakovou dopravu,“ doplňuje Dan Ramzer. Spolek Frýdlantské okresní dráhy (FOD) to vítá. „Naším snem je zachovat alespoň část Heřmaničky, i když to nebude lehké. Většina kolejí z tratě zmizela. Nicméně most a výtopna stojí a věřím, že se podaří získat peníze na navrácení svršků a kolejí na zbytek trasy. Tak, aby mohla úzkokolejka jezdit od nádraží ve Frýdlantě k bývalé zastávce u Frýdlantských strojíren,“ říká sekretář FOD Ladislav Crha. Spolek by na trati jezdil funkční lokomotivou, kterou disponuje. V současné době získal také provozuschopný vagón na úzkorozchodnou trať. V plánu má také dál provozovat železniční muzeum.

Na nepoužívané trati úzkokolejky Heřmanička by tak už v příštích letech mohly vzniknout nové atrakce, které by na Frýdlantsku podpořily cestovní ruch a nabídly by volnočasové vyžití místním obyvatelům.

Martina Petrášková

tisková mluvčí

Městský úřad Frýdlant tel.: 602 632 667

Pin It on Pinterest

Share This

Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close